دننه یا بهر؟د څرخ د بیډ لاک ډیزاین په اړه: کوم یو ستاسو لپاره غوره دی؟

د ویل بیډ لاک فعالیت ، په حقیقت کې د ټایر بیډ لاک حلقه ده ، په عمومي ډول د سړک څخه بهر شرایطو کې د ځانګړي اړتیاو لخوا رامینځته کیږي ، یقینا دا په سړک کې هم ښه کار کوي ، مګر د سړک چلولو قضیه ځکه چې د موټر ټایر فشار نسبتا لوړ دی (سړه د ټایر فشار عموما 2.2 بار یا ډیر وي ، لوړ سرعت به یې لوړ وي) ، نو عموما دې خصوصیت ته اړتیا نلري ، او غیر بیډ لاک هم کولی شي د ویل ډیزاین جوړښت ساده کړي ، وزن به سپک وي ، په کمولو کې رول ولوبوي د وسایطو د پسرلي کیفیت، دا د اقتصاد د ښه کولو او د لږ وزن لرونکي غیر سړکونو سمبالولو لپاره خورا عملي اهمیت لري.

عموما، د بیډ لاک ډیزاین به یوازې د سړک څخه بهر فعالیتونو کې پلي شي، بیډ لاک شتون لري یا نه د ویل آف سړک وړتیا یو مهم هارډویر معیار ګرځیدلی.په تیرو سوو کلونو کې د موټرو ټیکنالوژۍ ګړندۍ پرمختګ کې ، د هارډویر پرمختګ د انسان د موټر چلولو مهارتونو ته لاره هواره کړې او د SMG ټیکنالوژۍ په څیر ، د شپې لخوا به ډیری خلکو ته د HEEL او TOE ټیکنالوژۍ له مینځه وړو کلونو لپاره تمرین کول ګران وي. ، او د سړک د نوي ټیکنالوژۍ سټایل رهبري کړي.د ویل بیډ لاک ډیزاین د ټیټ ټایر فشار لاندې د تېښتې مخنیوي لپاره د څرخ وړتیا خورا ښه کوي ، پدې توګه د څرخ څخه بهر او راحتي وړتیاو ته اجازه ورکوي چې په پراخه کچه تیر شي.

د څرخ بیډ لاک تقریبا په دوه ډوله ویشل شوی دی: عام بیډ لاک او خورا ډیر بیډ لاک، د محصول اړوند ترکیب د داخلي بیډ لاک او بیروني بیډ لاک ترمینځ توپیر دی؛

د داخلي بیډ لاک ځانګړتیاوې:

د نصبولو لپاره اسانه، ارزانه

د داخلي بیډ لاک لویه ګټه دا ده چې دا نصب شوی او د عادي څرخونو نصبولو میتود بالکل ورته دی ، توپیر یې دا دی چې داخلي بیډ لاک د عادي رم په پرتله د انټي آف کارت سلاټ څخه ډیر دی ، په عموم کې ، د دې پلنوالی او ژوروالی د کارت سلاټ یوازې د ټایر ټایر خولې ته کیښودل کیدی شي ، موږ پوهیږو چې د ټایر ټایر خورا لوړ ګړندی درجې دی ، نو تر هغه چې دا په ځای کې پاتې وي ، د ټایر د تیښتې ضد وړتیا خورا ښه کیدی شي.د داخلي بیډ لاک ویل په اسانۍ سره د ټایرونو نصبولو په نورمال ډول نصب کیدی شي ، او بل هیڅ شی په اسانۍ سره اداره کولو لپاره ځانګړي وسیلو ته اړتیا نلري

د داخلي beadlock wheel کارت سلاټ سختۍ؛

د داخلي بیډ لاک محصول ډیزاین ځانګړتیاو له امله، د دې ضد خوشې کولو وړتیا د بل په پرتله د کارت سلاټ څخه راځي، نو د ټایر نصبولو وروسته، مرکز پخپله د ټایر دیوال ته زیان نه رسوي - که دا د ټایر نورمال فشار وي، د ټایر ټیټ فشار یا خورا ټیټ ټایر فشار ، ځکه چې ټب په بشپړ ډول د ټایر دیوال نه دی تړل شوی ، په خورا سختو حالتونو کې دا ټایرونو او ویلونو ته اجازه ورکوي چې نسبي سلیډنګ ولري ، مګر په اسانۍ سره د لیپ کولو ستونزه نه رامینځته کوي.

دا پدې مانا ده چې د داخلي بیډ لاک تیوري په بشپړ ډول د بې ځایه کیدو چلند پیښې مخنیوی نه کوي ، مګر د سمې کارونې سره ، حتی په خورا ټیټ ټایر فشار کې (د 0.5bar لاندې) د حلقې څخه په بشپړ ډول هیڅ ستونزه نده.

د داخلي بیډ لاک لپاره د غوښتنلیکونو لړۍ

د ډیزاین څخه جوړ شوي داخلي بیډ لاک حلقې زموږ د ورځني اړتیاو لپاره کافي دي، چې په کې د سړک پیچلي شرایط لکه د سړک څخه تیریدو - کراس کولو - صحرا - ګوبي - وچولو بسترونه - د ملکي درجې موټرو لپاره دلدل شامل دي.ځکه چې د ملکي درجې د موټرو تیریدل د سړک څخه بهر د لاریون وضعیت له لوړې کچې څخه بهر نه قوي او نه ستونزمن دي.د څلور ویل ډرایو ګروپ کراس کنټري ریلی کې ، که دا د ASO ډاکار وي یا د FIA FIA یا د CAMF CAM ریس ، پدې ریسونو کې د غوښتنلیک پراخه برخه د داخلي بیډ لاک ویلونه دي ، او د ریس حقیقت دا هم ثابتوي چې تر هغه پورې. لکه څنګه چې محصول تخنیکي اړتیاوې پوره کوي، پرته له کومې ستونزې د دې شرایطو سره معامله کولو کې د داخلي دفاع لیپ.

هغه صحنه چیرې چې داخلي دفاع نشي کولی مقابله وکړي

داخلي بیډ لاک د ساختماني ځانګړتیاو له امله ، نو دا د ټایر دیوال په بشپړ ډول د 100٪ لاک کولو وړتیا نلري

د بهرنۍ دفاع ځانګړتیاوې:

په هب کې د ټایر په بشپړ ډول بندولو لپاره د ټایر دیوال حلقه کارول به په هیڅ حالت کې د بې ځایه کیدو او خلاصیدو لامل نشي ، او دا د دې دلیل لپاره دی چې نصب کول خورا وخت نیسي او ګران کار دی ، پرته له دې چې د نصبولو لپاره د بریښنا وسیلو کارولو څخه. تاسو باید د Hulk بازو ولرئ، او د دې ساختمان له امله، دا معمولا نسبتا درانه وي.

د برښنا وسیلې د تورک لپاره بهرني بیډ لاک ویلونه باید په احتیاط سره نصب شي ، ځکه چې د دې ټاکل شوي پیچونه عموما لوړ ځواک لري ، ډیری یې د 12.9 ټولګي محصولات دي ، نو پام وکړئ چې پیچونه د ډیر تورک سره مات نه کړئ.

د بهرنۍ beadlock پلي کول

بهرنۍ بیډ لاک عموما د سړک څخه بهر په ځانګړي چاپیریال کې کارول کیږي ، لکه د راک کلیمبینګ او باران ځنګل کې ، مګر د باران ځنګل موټرو عموما اړتیا لري د موټر ټول وزن نسبتا سپک وي ، بریښنا لوی نه وي ، د موټر چلولو فاصله هم خورا لنډ وي ، نو دا اړتیا لوړ ندی، نو د ختلو حالت کارول خورا عام دی.

د چاپېریال د ستونزو له امله چې ورسره مخ کیږي، په عمومي ډول د څرخونو اندازه نه ده، مګر د ټایر قطر خورا لوی دی، په عموم ډول 37-40 انچه یا ډیر، چې دا د ټایرونو دیوال ډیر ضخامت لري؛

نور څه دي، دا موټی ټایر دیوال کولی شي د ټیټ ټایر فشار لاندې د ځمکې عالي ساحه چمتو کړي ، که دا د ډبرې آرک سطح وي یا د خټکي عمودی سطح ، دا کولی شي د ځمکې ساحې د نورمال ټایر فشار څخه خورا ډیر چمتو کړي ، کوم چې د ناشونې غره له لارې د ختلو موټر ته ورکوي، د ډبرې وړتیا، او دا وړتیا، د لرې کولو ضد څرخونه اړین دي.

نور غوښتنلیکونه د خارجي بیډ لاک ویلونو لپاره: د سړک څخه بهر ریلی کې د شا ډرایو موټرې

د اوږد واټن څخه د سړک څخه بهر د ریلی ریسونو کې، یوازې یو ډول موټر د بهرنی شا څرخ لوړ ځواک لرونکي موټر کاروي، په ځانګړې توګه بګی او ټرافي ټرک؛د دوی اصلي ځانګړتیاوې شاته چلونکي هارس پاور دي.او بریښنا عموما لوی نه وي، مګر خورا لوی، په ځانګړې توګه د ټرافي ټرک، چې معمولا د 7,800 هارس پاور څخه ډیر وي.دومره لوی بریښنا که چیرې په سخت سړک ګاز چلیږي ښه دی ، که چیرې دا نرمه خاوره وي ، لکه خورا عادي صحرا ، د تاوتریخوالی کم ټایر فشار په اسانۍ سره د ټایر بندیدو لامل کیدی شي ، نو دا بهرنۍ دفاع ته اړتیا لري. د نصب کولو ټینګولو لپاره لوپ.البته ، د ټایر ضد دیوال د دوی تجهیزاتو سره مطابقت لري ، د اوښکو ضد ، د مرحلې ضد او د سوریدو ضد وړتیا په ځانګړي توګه قوي دي ، ملاتړ یې هم ښه دی ، او د مرحلې ضد خورا ښه وړتیا لري ، په اسانۍ سره به لرې نشي. د ټایر دیوال ماتولو لپاره د بهرني دفاعي څرخونو څخه.

د بهرني بیډ لاک لپاره د غوښتنلیکونو لړۍ

په عمومي استعمال کې د خارجي beadlock wheels، دا دی، د نورمال ټایر فشار کارول کومه ستونزه نده، مګر په عمومي ډول ویلای شو، ویلونه د صادراتو محصولاتو پر بنسټ والړ دي، نو د عرضې ډیری مشخصات لوی دي، عموما د 8.5JJ څخه پیل کیږي، 9JJ دي. د عمومي مشخصاتو سره سم، او دا لږ تر لږه 17 انچه څرخونه د 12.5 انچو یا لږ تر لږه 305 ملي میتر څخه پورته د ټایرونو پلنوالي سره په امریکایی راک کلیمبرونو کې ایښودل شوي، او د لوی مرکز پلنوالی کولی شي د ټایرونو د مینځلو او د ټایرونو دیوالونو د پراخیدو لامل شي.دا ټول نیمګړتیاوې دي او د ترمیم کولو په وخت کې ډیرې پاملرنې ته اړتیا لري.

داخلی او خارجی بیډ لاک: کوم چی د ورځی لپاره غوره دی
په حقیقت کې، تر هغه چې موږ د محصول ځانګړتیاوې او د پام وړ ټکي لرو چې مخکې یې یادونه وشوه، د دوه څرخونو ورځني کارول کومه ستونزه نده؛مګر کله چې موږ تعدیل کوو، موږ باید د محصول سټایل او ماډل سټایل ته هم ډیر پام وکړو ، د سمون او همغږۍ ډول ترمیم او کارول؛

یو بل فکتور له پامه غورځول کیدی نشي، د بهرنۍ دفاع آف لوپ د ساختماني ستونزو له امله، لګښت به نسبتا لوړ وي.

البته، د شخصي ذوق د پوښتنې سربیره، "زما موټر، زما ژوند" هم حقیقت دی؛

تاسو د هرڅه په اړه سم یاست.